Diagnóstico de fallas en motores eléctricos.Desmontaje y desarmado de motores eléctricos.Identificación de bobinas dañadas o quemadas.Retiro del bobinado viejo del estator o rotor.Limpieza y preparación del núcleo del motor.Cálculo de número de vueltas, paso y calibre del alambre.Selección del alambre magneto adecuado.Realización del nuevo embobinado según especificaciones del motor.Aislamiento de ranuras con papel aislante o materiales dieléctricos.Amarre y fijación del bobinado.Conexión de las bobinas (estrella o delta en motores trifásicos).
Barnizado o impregnación del bobinado para mayor aislamiento y durabilidad.Secado del motor en horno.Armado nuevamente del motor.Pruebas eléctricas (continuidad, resistencia, aislamiento).
Prueba de funcionamiento del motor (ruido, temperatura, consumo de corriente).
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